Zgjedhja e linjës ajrore ndër-ishullore në Hawaii

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:46

Ashtu siç keni shumë opsione kur zgjidhni linjën ajrore për të përdorur kur fluturoni për në Hawaii nga kontinenti i SHBA-së ose jashtë saj, ju gjithashtu keni më shumë zgjedhje sesa mund të imagjinoni kur fluturoni nga një ishull Havai në tjetrin.

Në fakt, ka zgjedhje më fleksibël të disponueshme për fluturimet ndër-ishullore sot sesa ka pasur në shumë vite, dhe tregu po ndryshon vazhdimisht.

Si ishte

Në fillim të viteve 1990, kishte kryesisht dy linja ajrore të disponueshme për udhëtime ndër-ishullore: Hawaiian Airlines dhe Aloha Airlines.

Hawaiian Airlines është transportuesi flamur i shtetit të Hawaii dhe ka ekzistuar që nga viti 1929, fillimisht i quajtur Inter-Island Airways. Ata ndryshuan emrin e tyre në Hawaiian Airlines në 1941.

Aloha Airlines, më e vogla nga të dyja, filloi operimin në vitin 1946 dhe ishte zgjedhja më e popullarizuar e linjës ajrore për banorët e ishullit që kishin nevojë të udhëtonin në ishuj të tjerë. Në një moment ata ofruan një libër kupon me çmime të zbritura kur bleve bileta të shumta.

Në vitin 1995, një linjë ajrore më e vogël e quajtur Princeville Airways, e cila i kishte shërbyer një tregu të kufizuar që fluturonte pasagjerë drejt dhenga bregu verior i Kauait në Honolulu në Oahu, ndryshoi emrin në Island Air dhe zgjeroi rrugët për t'i shërbyer disa prej aeroporteve më të vegjël në ishuj.

Në vitin 2004, për shkak të kushteve të këqija ekonomike gjatë viteve të mëparshme, Aloha Airlines paraqiti mbrojtjen e falimentimit të Kapitullit 11 nga i cili mundi të dilte në vitin 2006. Aloha mund të kishte mbijetuar nëse një sfidues i ri nuk do të kishte hyrë në treg që të njëjtin vit me emrin Go! Airlines, e cila operohej nga kompania mëmë, Mesa Airlines.

Shko! hynë në një luftë me biletat ajrore me Hawaiian Airlines dhe Aloha Airlines, gjë që ndikoi rëndë linjat përfundimtare të konkurrentëve të tyre. Përfundimisht, dhe pas shumë konflikteve gjyqësore midis të tre kompanive, Aloha fluturoi fluturimet e saj të fundit të pasagjerëve më 31 mars 2008.

Më vonë, në 2017, një tjetër kompani e vogël udhëtarësh e quajtur Island Air pushoi së funksionuari, duke bërë që vetëm tre linja ajrore - Mokulele, Ohana dhe Hawaiian Airlines - të vetmet opsione për udhëtime ndër-ishullore. Kjo është deri në vitin 2019, kur Southwest Airlines hyri në skenë me grupin e vet të opsioneve si për rrugët ndër-ishullore ashtu edhe për itineraret nga kontinenti në Hawaii.

Hawaiian Airlines

Hawaiian Airlines mbetet linja ajrore më e madhe me bazë në Hawaii në shtetin e Hawaii. Vit pas viti ajo kryeson të gjitha linjat ajrore amerikane në performancën në kohë dhe renditet në vendin e parë ose të dytë në vlerësimin kombëtar të cilësisë së linjës ajrore (AQR).

Në Hawaii, Hawaiian Airlines shërben aeroportet në katër ishujt kryesorë: Oahu (Aeroporti Ndërkombëtar Honolulu); Ishulli Hawaii (Hilo InternationalAeroporti dhe Aeroporti Ndërkombëtar Kona); Kauai (Aeroporti Lihue); dhe Maui (Aeroporti Kahului dhe Aeroporti Kapalua).

Hawaiian Airlines ka afërsisht 160 fluturime ditore me avion midis Ishujve Havai, duke përdorur aeroplanë Boeing 717 me 123 vende, duke e bërë atë më të madhin nga transportuesit ndër-ishullorë. Avionët e tyre janë gjithashtu më të mëdhenj se transportuesit e tjerë me ndenjëse më të mëdha dhe më shumë hapësirë në pjesën e sipërme. Këta aeroplanë Boeing 717 mund të trajtojnë copa më të mëdha bagazhesh se disa nga transportuesit e tjerë.

Përveç ofrimit të fluturimeve ndër-ishullore ndërmjet të katër ishujve kryesorë, Havai gjithashtu ka fluturime drejt dhe nga kontinenti i SHBA-së, Australia, Japonia, Zelanda e Re, Filipinet, Koreja e Jugut dhe disa ishuj në Paqesori Jugor. Lidhja nga rrugët e tyre jashtë shtetit me një fluturim ndërishullor në Havai është pa probleme.

'Ohana nga Hawaiian

Hawaiian Airlines tani ka një shërbim ndihmës të quajtur 'Ohana by Hawaiian'.

Shërbimi fluturon me avion turboprop ATR42 me 48 vende, i cili lejon kontraktorin e tij, Empire Airlines, të ofrojë shërbim për dhe nga ishujt Moloka'i dhe Lana'i. ATR 42-500 lidh komunitetet dhe familjet në Oahu, Lana'i, Moloka'i, Maui dhe Hilo në ishullin Hawaii.

Aeroplani ka një dizajn emocionues nga artisti i njohur i ishullit Hawaii Sig Zane dhe djali i tij Kuha'o. Siç shpjegohet nga Mark Dunkerley (President dhe CEO i Hawaiian Holdings, Inc. dhe filialit të saj Hawaiian Airlines), "dizajni gërsheton konceptin e familjes ('ohana) me simbole për trashëgiminë dhetransporti, duke pranuar historinë tonë krenare si kompania e parë që lidh ishujt tanë përmes fluturimit."

Dizajnerët me bazë në Hilo përdorën hartën e itinerarit ndër-ishullor të Hawaiian Airlines si bazë për dizajnin dhe përfshinë tre modele kapa: piko, që përfaqëson paraardhësin dhe pasardhësit; Manu, që përfaqëson si një zog në fluturim, ashtu edhe një kanoe, forma tradicionale e migrimit; dhe kalo, që përfaqëson familjen.

Rezervimet dhe shitjet për operacionin trajtohen nga Hawaiian Airlines, duke lejuar fluturimet e 'Ohana by Hawaiian' të integrohen pa probleme në rrjetin tashmë të mirë-formuar të rrugëve të Hawaiian Airline.

Mokulele Airlines

Mokulele fluturon 11 avionë Cessna 208EX Grand Caravan me nëntë vende. Ata fluturojnë mbi 120 fluturime në ditë, bazuar në kërkesë, në më shumë se nëntë linja, duke përfshirë Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu-Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua dhe Kahului-Lanai..

Kini kujdes se hapësira e ruajtjes nën sediljet është shumë e kufizuar dhe nuk ka ndarje sipër. Mokulele Airlines krenohet se ata janë një nga transportuesit e paktë të këtij lloji që kërkojnë vullnetarisht dy pilotë në çdo fluturim.

Jugperëndim

Southwest u bë kryefjalë në vitin 2019 kur më në fund vuri në dispozicion të konsumatorëve rrugët Kaliforni-Hawaii dhe rrugët pasuese ndër-ishullore. Shtimi i opsioneve të reja nga kjo linjë ajrore e famshme miqësore me buxhetin ishte një ndryshim i lojës për vizitorët dhe banorët e Hawaiit, pasi kompania premtoi me kosto të ulëtbileta që do të rivalizonin disa nga emrat më të mëdhenj në udhëtimet në Hawai.

Të gjitha fluturimet në Hawaii nga Jugperëndimi kryhen në avionët e tyre 737-800 dhe MAX, të cilët kanë hapësirën më të madhe për këmbët nga e gjithë flota e tyre. Ato ofrojnë fluturime ndër-ishullore pa ndalesë midis Lihue dhe Honolulu, Honolulu dhe Kahului, Honolulu dhe Hilo, Honolulu dhe Kona, dhe Kahului dhe Kona.

Krahasimi i linjave ajrore

Pavarësisht nga numri i konkurrentëve, Hawaiian Airlines, edhe para fillimit të filialit të saj 'Ohana by Hawaiian, ka një pjesë të tregut ndërishullor mbi 85 përqind. Kjo, pa dyshim, për shkak të avionëve të tyre më të mëdhenj dhe më shumë fluturimeve të planifikuara në ditë.

Me falimentimin e Aloha Airlines në 2008 dhe Island Air në 2017, Hawaiian humbi konkurrentët e saj të barabartë prej kohësh. Linjat ajrore të mbetura që i shërbejnë tregut ndërishullor mund të konsiderohen ende transportues të veçantë, kryesisht duke shërbyer aeroporte që janë shumë të vogla për aeroplanët Boeing 717 të Hawaiian Airlines. Vetëm koha do të tregojë nëse ndonjë prej këtyre linjave të tjera ajrore do të rritet në nivelin e konkurrentëve të vërtetë, ose nëse filiali i Havait do të detyrojë një ose më shumë prej tyre të largohen nga biznesi.

Siç është treguar në të gjithë SHBA-në, konkurrenca e vërtetë ndihmon në mbajtjen e tarifave shumë më të ulëta nga sa shihni në tregjet ku vetëm një linjë ajrore kryen itinerarin.

Këshilla për udhëtime

Nëse po udhëtoni me fëmijë, kontrolloni politikat e çdo linje ajrore në lidhje me ndenjëset dhe biletat e fluturimit.

Nëse i përkisni njëprogrami i fluturimeve të shpeshta të linjës ajrore kryesore, shikoni nëse transportuesi ndërishullor ofron kilometrazhin reciprok.

Meqenëse shumë transportues më të vegjël ndërishullorë fluturojnë nga terminali i udhëtarëve të disa aeroporteve, duhet të zbuloni nëse do t'ju duhet të lëvizni fizikisht bagazhin tuaj midis fluturimit tuaj ndër-ishullor dhe fluturimit tuaj në kontinent.

Për shkak të madhësisë së avionit që operon në shumë prej këtyre rrugëve ndër-ishullore, është më mirë të rishikoni me kujdes lejimin e bagazheve të tyre përpara se të rezervoni ndonjë fluturim. Në disa avionë, copa të mëdha bagazhesh mund të mos lejohen. Hapësira e sipërme në kabinën kryesore të shumë avionëve më të vegjël mund të jetë gjithashtu shumë e kufizuar apo edhe inekzistente, duke kufizuar kështu numrin, peshën dhe dimensionet e çdo çantë dore ose sendesh personale.

Mendimet përmbyllëse

Një gjë për t'u mbajtur mend është se udhëtimi ajror ndërishullor është vazhdimisht në një gjendje fluksi ndërsa linjat ajrore shtojnë dhe heqin fluturimet. Ndërkohë që mund t'i bëni planet tuaja shumë përpara, shpesh është mirë të prisni derisa Hawaii të jetë afër nisjes për të kontrolluar përditësimet dhe ofertat më të fundit.