Një efekt anësor befasues i ndalimit të udhëtimit: parashikime të pasakta të motit

Një efekt anësor befasues i ndalimit të udhëtimit: parashikime të pasakta të motit
Një efekt anësor befasues i ndalimit të udhëtimit: parashikime të pasakta të motit

Video: Një efekt anësor befasues i ndalimit të udhëtimit: parashikime të pasakta të motit

Video: Një efekt anësor befasues i ndalimit të udhëtimit: parashikime të pasakta të motit
Video: Part 5 - The House of the Seven Gables Audiobook by Nathaniel Hawthorne (Chs 15-18) 2024, Dhjetor
Anonim
Një linjë ajrore në fluturim mes reve
Një linjë ajrore në fluturim mes reve

Ndërsa dihet mirë se koronavirusi ka ndalur vetëm industrinë e udhëtimeve, ndërprerja ka pasur një efekt anësor mjaft të pazakontë: po zvogëlon aftësinë tonë për të parashikuar motin me saktësi.

Meteorologjia bashkëkohore drejtohet shumë nga modelet kompjuterike që mbështeten në të dhënat e mbledhura jo vetëm nga stacionet e monitorimit me bazë tokësore, balonat e motit dhe satelitët, por edhe nga avionët komercialë. Ndërsa fluturojnë nëpër botë, aeroplanët matin treguesit e motit si temperatura, lagështia dhe presioni i ajrit me sensorët e tyre në bord, dhe ata i kontribuojnë ato të dhëna në programin e Organizatës Botërore Meteorologjike (WMO) të Aeroplanit Rele të të Dhënave Meteorologjike (AMDAR). Sipas WMO, "Të dhënat e mbledhura përdoren për një sërë aplikimesh meteorologjike, duke përfshirë parashikimin publik të motit, monitorimin dhe parashikimin e klimës, sistemet e paralajmërimit të hershëm për rreziqet e motit dhe, më e rëndësishmja, monitorimin dhe parashikimin e motit në mbështetje të industrisë së aviacionit".

Në maj, WMO publikoi një raport duke paralajmëruar se ngadalësimi i udhëtimit pandemik mund të ndikojë në mënyrë drastike në parashikimin e motit. Në një studim akademik të publikuar nga Dr. Ying Chen i Universitetit të Lancasterit në Mbretërinë e Bashkuar javën e kaluar, kjo është vërtetuar të jetë e vërtetë. Para pandemisë, disamijëra avionë nga 43 linjat ajrore që marrin pjesë në programin AMDAR regjistronin rreth 800 000 vëzhgime çdo ditë. Por duke pasur parasysh reduktimin e fluturimeve për shkak të pandemisë, numri i vëzhgimeve ditore të matura është ulur me 50 deri në 75 për qind.

Sipas studimit, i cili krahasoi parashikimet meteorologjike me të dhënat e regjistruara të motit nga marsi deri në maj 2020, parashikimet kishin shumë më tepër gjasa të ishin të pasakta gjatë kësaj periudhe sesa në muajt e mëparshëm, duke sugjeruar se pandemia COVID-19 rrezikon motin parashikimi i temperaturës së sipërfaqes, RH, presionit dhe shpejtësisë së erës për shkak të mungesës së vëzhgimeve të avionëve gjatë bllokimit global.”

Gabimet në parashikime mund të mos duken aq të mëdha për parashikimet afatshkurtra, si p.sh. si do të jetë moti gjatë fundjavës. Megjithatë, ai ka pasoja potencialisht të rrezikshme në parashikimet afatgjata, veçanërisht në lidhje me parashikimet e uraganeve. Sezoni i uraganeve 2020 pritet të jetë më aktiv se vitet e kaluara, që do të thotë se modelet kompjuterike që parashikojnë intensitetin dhe shtigjet e stuhive do të jenë vendimtare për të shpëtuar jetë. Duke qenë se ato modele mbështeten në të dhënat e mbledhura nga sistemet e monitorimit si AMDAR, saktësia e tyre ka të ngjarë të zvogëlohet për shkak të mungesës së fluturimeve.

Ndërsa masat e ndalimit si lëshimi i balonave të reja të motit mund të ndihmojnë në marrjen e më shumë të dhënave meteorologjike, parashikimi i motit ka të ngjarë të mbetet më pak i saktë se zakonisht derisa të kthejmë më shumë avionë në ajër - diçka që nuk ka gjasa të ndodhë deri në një COVID -19 është zhvilluar vaksina dhe udhëtimimund të vazhdojë pa pengesa.

Recommended: