Udhëtimi ajror është në nivele rekord që nga fillimi i pandemisë-Por a është një rikthim?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:35

Pas një viti humbjesh gjymtuese, linjat ajrore amerikane besojnë se më në fund mund të shohin dritën në fund të pistës. Sipas Administratës së Sigurisë së Transportit, TSA ekzaminoi 1,357,111 pasagjerë të premten, 12 mars 2021. Hera e fundit që numri i pasagjerëve ishte kaq i lartë ishte më 15 mars 2020 - dy ditë përpara qëndrimit të parë zyrtar në shtëpi urdhrat u ekzekutuan.

Përpara një vit më vonë dhe, që nga ky shkrim, Qendrat e SHBA për Kontrollin dhe Parandalimin e Sëmundjeve raportojnë se SHBA-ja tani po godet rreth 2 milionë njerëz në ditë dhe afërsisht 121 milionë injeksione të vaksinës i kanë gjetur rrugën në krahët e amerikanëve. Në përgjithësi, përpjekjet e vaksinimit kanë dozuar të paktën një vaksinë për 24 përqind të popullsisë, ndërsa 13 përqind e popullsisë tashmë është plotësisht e vaksinuar. Plani më i ri? Bëjeni çdo amerikan të përshtatshëm për vaksinën deri më 1 maj 2021 dhe arrini një kthim në normalitet deri në Ditën e Pavarësisë.

Për mrekulli, duket sikur industria e linjave ajrore në vështirësi mund të jetë tashmë në rrugën e rimëkëmbjes. Ndërsa ka pasur rritje të numrit të udhëtarëve ajror këtu dhe atje gjatë vitit të kaluar, ata kryesisht kanë qenë të lidhur me udhëtimet për pushime dhe nuk kanë arriturmbaj çdo fitim real - deri tani.

Numrat e fundit të pasagjerëve janë në rritje të vazhdueshme. Më 19 mars 2021, një 1,468,516 pasagjerë të raportuar kaluan nëpër pikat e kontrollit të sigurisë të TSA. Megjithëse ky numër është ende rreth 1 milion i turpshëm nga numrat e pasagjerëve para pandemisë të raportuar në të njëjtën ditë në 2019, është mbi dy herë më shumë se 620, 883 udhëtarët e pakët që kaluan më 19 mars 2020 - ose edhe disa ditë. vetëm nga muaji i kaluar.

Ndërsa gjërat mund të jenë në kërkim për industrinë e linjave ajrore, Administrata Federale e Aviacionit është e vetëdijshme për një dobësi të mundshme. Numri më i lartë i udhëtarëve mund të krijojë gjithashtu më shumë mundësi për personat që nuk zbatojnë maskat dhe pasagjerët agresivë - një shqetësim që FAA po e merr shumë seriozisht. Aq seriozisht sa më 16 mars 2021, administratori i FAA Steve Dickson lëshoi një deklaratë se agjencia do të vazhdojë politikën e saj të tolerancës zero për pasagjerët e padisiplinuar, e cila fillimisht ishte caktuar të skadonte në fund të marsit.

"Kam vendosur të zgjas politikën e tolerancës zero të FAA ndaj pasagjerëve të padisiplinuar pasi ne vazhdojmë të bëjmë gjithçka që mundemi për të përballuar pandeminë," tha Dickson në një deklaratë. “Politika i drejton inspektorët dhe avokatët tanë të sigurisë që të ndërmarrin veprime të forta detyruese kundër çdo pasagjeri që pengon ose kërcënon sigurinë e një fluturimi, me gjoba që variojnë nga gjobat deri në burg. Numri i rasteve që po shohim është ende shumë i lartë dhe kjo na tregon se veprimet urgjente vazhdojnë të kërkohen.”

Ka pasur më shumë se 500 raste të raportuara nga linjat ajrore të pasagjerëve përçarës që nga fundi i dhjetorit 2020. Në janar,Associated Press raportoi se FAA po shqyrtonte afër 450 raste. Për këdo që supozon se kërcënimi i FAA për dënime civile ishte i kotë, ata tashmë kanë filluar të bëjnë pasoja retroaktive - dhe, siç u premtua, ato nuk janë të lira. Deri më tani, gjobat e propozuara për të cilat kemi dëgjuar variojnë nga 12,000 deri në 27,500 dollarë, të gjitha për incidentet që kanë ndodhur në avionë që në tetor 2020.

Megjithatë, CEO i Delta-s, Ed Bastian e quan gungën në biznes një dritë të konsiderueshme shprese për industrinë. Gjatë një prezantimi në Konferencën JP Morgan Industrials më 15 mars 2021, Bastian tha se linja ajrore po parashikon një rritje prej 40 për qind të të ardhurave për mars 2021 krahasuar me muajin e mëparshëm, një rritje edhe më e lartë e të ardhurave sesa rritja e zakonshme sezonale e pritur në para- kohët pandemike. Dreq, Delta madje pret të prishet edhe për mars - ose të paktën të afrohet "shumë afër".

"Ne kemi parë disa fije shprese gjatë vitit të kaluar, por ato kanë qenë të rreme, mendoj, në shumicën e aspektit, por kjo duket sikur është e vërtetë, duket thelbësore," tha Bastian. në konferencë. "Ne jemi në një vend shumë, shumë më të mirë se sa kemi qenë në një periudhë të gjatë kohore."

Rezulton se Delta nuk është e vetmja linjë ajrore që ndihet më në fund optimiste. Në fakt, Alaska Airlines dhe United thuhet se presin që të dy të shohin flukse parash pozitive - ose të paktën të mos shkojnë në të kuqe - gjithashtu në fund të këtij muaji.

Ndonëse mund të jetë shumë herët për ta quajtur zyrtarisht një rikthim (dhe nëse rritja e numrave është nga numri në rritje i vaksinimeve, lodhja pandemike, sezonaliteti,ose një kombinim faktorësh), është një provë inkurajuese se numrat e udhëtimeve ajrore po kthehen në mënyrë të qëndrueshme dhe më në fund po kthehen nga toka.