Rishikim i "The Beast Roller Coaster" në Kings Island

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:23

The Beast shfaqet shpesh në top-10 listat e fansave të slitës. Është gjithashtu një nga slitat më të famshme prej druri në botë. Dreq, autori i njohur R. L. Stine shkroi një libër për të. Por ne mendojmë se Bisha në Kings Island është slitë e vetme më e mbivlerësuar në planet. Ja pse.

Lloji i slitës: Terreni prej druri
Lartësia: 110 këmbë
Rënia e parë: 135 këmbë
Rënia e dytë e ngritjes së kodrës: 141 këmbë
Shpejtësia maksimale: 65 mph

The Beast është një nga 10 slitat më të shpejta prej druri

Gjatësia e pista: 7359 këmbë
Kërkesa për lartësi: 48 inç
Koha e udhëtimit: 4:10 minuta (slita më e gjatë prej druri në botë)
Shqyrtuar në 2009

Bisha është hequr nga kthetrat

Në një kohë, ndoshta, Bisha e meritonte statusin e saj legjendar. Duke debutuar në vitin 1979, ai paraqiti një numër elementesh novatore dhe unike. Me 7, 359 këmbë, ajo ende mban rekordin për slitën më të gjatë prej druri në botë. Dhe kodrat e tij binjake të ashensorit sigurisht që e dallojnë atë nga paketa e slitës. Kodra e dytë e ngritjes i dërgon kalorësit e Bishës të zhyten në një spirale 540 gradë, kryesisht në errësirë. I varrosur thellë në pyjet Mason, Ohio, sliga e terrenit kujdeset përgjatë shtrirjes së saj,kurs me pemë të fshehura nga ishulli Kings në mes të rrugës.

Me pak TLC, slita ka të ngjarë të jetë në gjendje të japë një udhëtim të egër dhe të leshtë. Ushtria e saj e mbështetësve të flaktë duket se tregon se dikur bëri pikërisht këtë - dhe ndoshta për shumë vite. Por diku gjatë rrugës (ne hipëm në slitë në vitin 2009), Kings Island hoqi kthetrat e Bishës duke instaluar frenat.

Në vend që t'i ndalojnë trenat me slitë, frenat e shkurtimit janë krijuar për t'i ngadalësuar ato. Parqet shpesh i përdorin ato gjatë udhëtimit për të ndihmuar në reduktimin e konsumit dhe në këtë mënyrë për të kursyer para në mirëmbajtje. Me 7, 359 këmbë pista, Bisha ka shumë për të mirëmbajtur. Dhe tani ka shumë frena të shkurtuara.

Është mes një grupi të vogël makinerish emocionuese që frenon në rënien e parë. Në vend të lëshimit jashtë kontrollit dhe me shpejtësi të lartë që ofrojnë shumica e slieve, The Beast kap gjatë rënies së tij fillestare prej 135 këmbësh. Për ne, kjo është e pafalshme dhe vendos një ton zhgënjyes në fillim të udhëtimit.

Bisha është prerë

Frenat e shkurtimit thithin gjithashtu kënaqësinë nga rënia prej 141 këmbësh e udhëtimit pas kodrës së dytë të ngritjes. Dhe frenat kafshërore shkurtojnë shpejtësinë edhe në një sërë pikash të tjera. Frenat e shkurtuara ndoshta kontribuojnë në një tjetër veçori të tmerrshme: The Beast praktikisht nuk ka kohë transmetimi. Për një slitë druri që fillon me më shumë se katër minuta, kjo është e çmendur dhe pothuajse e pakuptueshme.

G-të negative të fluturave në stomak, së bashku me ajrin më të dhunshëm ejektor, janë sinonim i slitës prej druri. Por pasagjerët në bordin e The Beastkurrë mos i lini vendet e tyre (të paktën kur e hipëm). Pa kohë transmetimi dhe me frena të shkurtra që zvogëlojnë përshpejtimin dhe shpejtësinë e tij, The Beast është më pak një slitë dhe më shumë një udhëtim i parregullt nëpër pyll.

Nëse jeni duke kërkuar për një përvojë më klasike me slitë prej druri me shumë kohë transmetimi, drejtohuni në The Racer në Kings Island. Nëse dëshironi një slitë druri më moderne që të jetë e ngarkuar me kohë transmetimi, shikoni Mystic Timbers të parkut. Për një përvojë udhëtimi vërtet të jashtëzakonshme, hipni në hiperslitë, Diamondback. Nuk do ta besoni kohën e transmetimit të lundrimit që ofron.

Kjo nuk do të thotë se Bisha nuk ka asnjë vlerë shpenguese. Pas kodrës së dytë të ngritjes, spiralen e revolucionit e gjysmë mund të rrezikohet nga frenat e zbukurimit, por është ende argëtuese. Një tendë prej druri krijon një tunel që mbështjell pjesën më të madhe të spirales së gjatë dhe dredha-dredha për një udhëtim çorientues, me dritë jashtë në strofkën e adashit të Bishës. Dhe sado e çuditshme të jetë të qëndrosh i ngjitur në ndenjësen e slitës, megjithatë është një nxitim të kalosh nëpër pyll me shpejtësi relativisht të larta.

Ekziston gjithashtu një ndjenjë e prekshme nostalgjie që rrethon The Beast. Në vend që të ndërtojë tension, ajo e çuditshme, "suspensive" e vështron-për-The-Beast! muzika që luhet ndërsa treni ngjitet në kodrën e parë të ashensorit gjeneron më shumë një nënqeshje të ditur. Kërcitja metal-metal dhe aroma e keqe e yndyrës së përdorur për të lubrifikuar udhëtimin ofrojnë lidhje shtesë ndijore me ditët e saj të lavdisë.

Njerëzit ende grumbullohen në udhëtimin popullor. Ata duan ta duan atë. (Dreq, ne donim ta duam atë.) Dhe disa pa dyshim që e duan. Por anemikuPërvoja që pasagjerët marrin sot nuk mund të jetë ajo që ndërtuesi i njohur i save, Charlie Dinn kishte në mendje kur lëshoi The Beast gjatë presidencës Carter. Ndoshta Kings Island duhet të konsiderojë një rregullim të madh. Duke shtuar trena të rinj, duke bërë disa gjurmime të reja dhe duke hequr dorë nga frenat, ne vëmë bast se kjo bishë mund të ringjallet në jetë.