Maverick Roller Coaster - Rishikim i Cedar Point Ride

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:29

Duke qëndruar në hijet e arsenalit mbresëlënës të makinës emocionuese të Cedar Point, Maverick është relativisht i dobët. Me një rënie fillestare prej 100 këmbësh, udhëtimi i vogël pothuajse duket se po flirton me statusin e "slitës familjare", krahasuar me profilet 300 dhe 400 këmbë të Forcave të Mijëvjeçarit të parkut dhe të fuqishëm Top Thrill Dragster, respektivisht. Por statistikat dhe pamja mund të mashtrojnë.

Ashtu si një bronko me kafeinë, Maverick çuditërisht i fuqishëm nuk tërhiqet kurrë. Ndryshe nga një bronko, buckaroos në bordin e slitës do ta gjejnë atë tepër të qetë. Udhëtimi i hijshëm dhe i zhurmshëm bërtet pozitivisht; dhe kalorësit e tij që ulërijnë pa ndryshim kanë buzëqeshje dhjetë gallonësh.

Shkalla emocionuese (0=Wimpy!, 10=Po!): 7,5
nisje 70 mph, përmbysje, veprim i pamëshirshëm
Lloji i slitës: slitë terreni i nisur
Shpejtësia maksimale: 70 mph
Kufizimi i lartësisë: 52 inç
Këndi i rënies së parë: 95 gradë
Lartësia: 105 këmbë
Rënia e parë: 100 këmbë
Koha e udhëtimit: 2:30 minuta

Slitë skizoid të shekullit 21

E vendosur në Frontiertown të Cedar Point, Maverick është pak skizofren. Stacioni i tij i ngarkimit me pamje të përshtatshme fshatare, të cilin parku e mbajti nga udhëtimi në White Water Landing qëpërdoret për të zënë vendin, duket se mund të jetë një mulli sharre e braktisur. Punimet shkëmbore dhe peizazhi, si dhe muzika e stilit të Perëndimit të Vjetër që luan në të gjithë radhën, përshtaten gjithashtu me zonën. Por gjurma e kuqe elektrike e slitës, sistemi i ri i lëshimit magnetik dhe akrobacitë tërësisht moderne (për të mos përmendur çmimin e tij prej 21 milionë dollarësh) do të bëjnë që zemra e një lope kufitare të kapërcejë një rrahje.

Personaliteti skizoid i udhëtimit i përshtatet emrit të tij. Ndërsa "Maverick" mund të kujtojë versionin klasik të TV Western që shfaqte James Garner, Bryan Edwards i Cedar Point thotë se parku zgjodhi emrin më shumë për të thirrur kuptimin e tij të mospërputhjes. "Pas të gjitha slitërave tanë që thyen rekord, ne donim të ngatërronim pritshmëritë me Maverick," thotë ai. "Në vend që të ngjiteshim më lart, ne qëllimisht e zbritëm këtë slitë në tokë. Por kjo nuk do të thotë se nuk është në gjendje të ofrojë argëtim të shkëlqyeshëm."

Beyond Straight Down

Trenët e Maverick janë të pazakontë. Me sa duket të dizajnuara për t'iu ngjasuar automjeteve të epokës me avull, makinat e zhveshura kanë anët e ulëta që i lënë të ekspozuar kalorësit. Çdo makinë ka dy rreshta dhe ka katër pasagjerë, dhe çdo tren ka vetëm tre makina. Parzmat mbi shpatulla i mbajnë kalorësit të sigurt, por u japin guximtarëve slitë liri të mjaftueshme për të ngritur duart.

Përpara një ashensori tradicional me zinxhir, motorët sinkron linearë e shtyjnë në mënyrë magnetike trenin nga stacioni dhe ngjiten në kodrën 105 këmbë. Nuk është një shpejtësi marramendëse (që vjen më vonë), por është mjaft energjike për të marrë kalorës'adrenalina nxiton. Rënia e parë është e pakëndshme. Ndërsa është vetëm 100 këmbë, këndi 95 gradë i mban gjërat të gjalla. E prirur nga brenda, rënia është 5 gradë më shumë se drejt poshtë. Ashtu si slotat më të pjerrëta, ndërsa makina e fundit ngjitet në majë, ajo shtrihet pak përpara makinës së parë që vrapon poshtë.

Më pas treni rrotullohet, duke u dhënë kalorësve një pamje panoramike të liqenit Erie dhe ngjitet në një kodër të dytë që ofron disa sekonda kohë transmetimi mahnitëse. Më pas është një rrotull patkua e përdredhur që i dërgon trenat të rrotullohen në një drejtim, pastaj në tjetrin. Kthesa të egra, jashtëzakonisht të ashpra e bëjnë trenin dhe pasagjerët e tij të kujdesen, por slita shumë e lëmuar nuk bëhet kurrë e ashpër.

A do t'ju shqetësojë Maverick? Po

Në gjysmën e rrugës, treni i Maverick-ut galopon me shpejtësi të plotë nën stacionin e ngarkimit dhe ndalon me zhurmë, por vetëm për një moment. I shoqëruar nga zhurma e shpërthimit të TNT, ai del nga tuneli. Ky mund të mos jetë një slitë që thyen rekord, por nisja e dytë me shpejtësi 70 mph nuk është as saktësisht shpejtësia e Pony Express.

Maverick bën një fluturim të këndshëm mbi një lagunë dhe pasohet nga disa gejzerë me ujë. Ai gjarpëron midis disa "shkëmbinjve" dhe rrotullimeve përmes disa manovrave akrobatike të cilat duken edhe më të frikshme pasi ndodhin në lartësi të ulëta të rrezikshme. Stili fiton simbolin e tij "terreni" duke kaluar kaq shumë kohë duke përqafuar tokën. Pas disa kthesave të tjera të shtrembëruara, por të qeta, Maverick kthehet në stacion me posedimin e kalorësve të qeshura.

Natyrisht që është subjektive, por ne mendojmëMaverick është një nga slitat më të mira të Cedar Point, duke tejkaluar Millennium Force (të cilën e gjejmë pa kohë transmetimi dhe një zhgënjim të madh), Top Thrill Dragster dhe të gjitha makinat e tjera emocionuese të parkut, me përjashtim të Steel Vengeance. Një udhëtim hibrid prej druri-çelik, Steel Vengeance është ndër slitët më të mirë në planet.