Si të vozisni një kajak Tandem

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:24

Pjesë e joshjes së kajakëve është ndjenja e lirisë që ato i japin vozitësit dhe lehtësia me të cilën voziten kajakët. Të dyja këto cilësi janë të natyrshme në vozitjen e kajakëve solo, domethënë kajakët që synohen të voziten nga një person. Kajakët Tandem janë një histori krejt tjetër. Ato janë më të gjata, më të vështira për t'u kthyer dhe shumica e asaj që ndodh në një kajak të destinuar për dy persona varet nga sinergjia midis vozitësve. Këtu janë disa këshilla se si të vozisni një kajak tandem nëse ju dhe partneri juaj e gjeni veten në një.

Sfondi i vozitjes së bashku

Përveç ardhjes së plastikës në botën e prodhimit të kajakëve, një nga arsyet më të mëdha që kajaku është rritur në 30 vitet e fundit është aftësia për të vozitur me kajakë vetëm. Kanoet janë të vështira për fillestarët që të vozisin vetëm, kështu që ato zakonisht shiten ose merren me qira si kanoe të dyfishta të destinuara për t'u vozitur nga dy persona. Kjo ka çuar në shumë argumente të mëdha mbi ujë që mund të shihen ende sot, ku dy njerëz po përpiqen të drejtojnë një kanoe jashtë në ujë. Disponueshmëria e kajakut me vozitjen e tij me dy tehe i ndihmoi njerëzit t'i shmangnin këto mosmarrëveshje për ujin, duke i dhënë të gjithëve varkat e tyre për të lundruar. Thënë kjo, kajakët tandem ekzistojnë dhe shpesh mund të merren me qira.

Rëndësia eKoha për goditjet tuaja përpara

Duket se të njëjtat vështirësi që hasin vozitësit e dyfishtë në një kanoe nuk duhet të prekin ata në një kajak pasi çdo vozitës në një kajak ka një vozis me dy tehe. Megjithatë, nuk është kështu. Kajakët tandem kanë të njëjtën prirje për të bërë zig-zag përgjatë liqenit dhe lumit kur voziten nga dy persona. Gjithashtu, për shkak të afërsisë së vozitësve brenda kajakut, është shumë e lehtë për kajakerët tandem të godasin vozitjen e njëri-tjetrit nëse goditjet nuk janë të matura në kohën e duhur. Kjo është diçka me të cilën kanoeistët e njëpasnjëshëm zakonisht nuk përballen, pasi në përgjithësi ka më shumë distancë në një kanoe midis vozitësve dhe për shkak se vozitësit me kanoe janë domosdoshmërisht më të shkurtër. Mënyra për të shmangur këto përplasje me vozis dhe për ta bërë kajakun të ecë drejt është të mësoni të caktoni kohën e goditjeve duke mbajtur parasysh këto këshilla.

Lojtari në pjesën e përparme duhet të kontrollojë ritmin

Meqenëse vozitësi përpara nuk mund ta shohë vozitësin pas tij ose saj, ka kuptim vetëm që vozitësi në hark të kontrollojë ritmin e vozitjes. Kjo do të thotë që vozitësi në pjesën e përparme duhet thjesht të vozis lirisht. Megjithatë, vozitësi në pjesën e përparme nuk duhet të përpiqet të drejtojë kajakun pasi do të ketë pak efekt në varkë dhe do të shërbejë vetëm për të ngatërruar vozitësin e pasmë. Thjesht vozisni përpara normalisht, përveç nëse vozitësi pas jush sugjeron diçka ndryshe.

Lojtari në pjesën e pasme duhet të ndjekë vozitësin e përparmë

Lojtari në skajin e kajakut ka pamjen e plotë të asaj që po ndodh. Prandaj, ai ose ajo duhet të përpiqet të përputhet me goditjet e vozitësit përparaprej tyre. Duke vozitur në sinkronizim si ky, vozitësit e kajakëve nuk duhet të kalojnë ose të godasin njëri-tjetrin dhe kajaku duhet të udhëtojë relativisht drejt. Nëse kajaku fillon të devijojë në një drejtim ose në tjetrin, kajaku në pjesën e pasme duhet të vazhdojë të qëndrojë në ritëm me vozitësin e përparmë, por duhet të përdorë një goditje më të fuqishme dhe të ekzagjeruar përpara në anën e kundërt me drejtimin që dëshironi të shkoni. Pra, nëse varka po anon djathtas, bëni një goditje të fuqishme në anën e djathtë për ta bërë varkën të drejtë në të majtë dhe anasjelltas.

Lojtari në pjesën e pasme duhet të bëjë korrigjimet e kursit

Sigurisht, do të ketë raste kur kërkohet korrigjim më i madh dhe kjo është gjithashtu puna e kajakerit në sternë. Ndonjëherë një goditje e fortë përpara në anën e kundërt të drejtimit që dëshironi të shkoni nuk është e mjaftueshme për t'ju çuar atje. Në këto momente do t'ju duhet ose të drejtoni timonin ose të kryeni një shpinë në anën që dëshironi të shkoni. Kështu që vazhdo dhe bëje këtë korrigjim dhe më pas bashkohu sërish në sinkron me vozitësin përballë.