Rreziqet e zhytjes në skuba - Presioni, thellësia dhe pasojat

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:29

Si ndryshon presioni nën ujë dhe si ndikojnë ndryshimet e presionit në aspektet e zhytjes në skuba si barazimi, lëvizshmëria, koha e fundit dhe rreziku i sëmundjes së dekompresimit? Rishikoni bazat e zhytjes me presion dhe skuba dhe zbuloni një koncept që askush nuk na tha gjatë rrjedhës sonë të ujit të hapur: ai presion ndryshon më shpejt sa më afër sipërfaqes të jetë një zhytës.

Bazat

Ajri ka peshë

Po, ajri në fakt ka peshë. Pesha e ajrit ushtron presion mbi trupin tuaj - rreth 14.7 psi (paund për një inç katror). Kjo sasi presioni quhet një atmosferë presioni sepse është sasia e presionit që ushtron atmosfera e tokës. Shumica e matjeve të presionit në zhytje në skuba jepen në njësi të atmosferës ose ATA.

Presioni rritet me thellësinë

Pesha e ujit mbi një zhytës ushtron presion mbi trupin e tyre. Sa më thellë që zbret një zhytës, aq më shumë ujë kanë sipër tyre dhe aq më shumë presion ushtron në trupin e tyre. Presioni që përjeton një zhytës në një thellësi të caktuar është shuma e të gjitha presioneve mbi to, si nga uji ashtu edhe nga ajri.

Çdo 33 këmbë ujë të kripur=1 ATA presion

Presioni që përjeton një zhytës=presioni i ujit + 1 ATA (nga atmosfera)

Presioni total në thellësi standarde

Thellësia / Presioni Atmosferik + Presioni i Ujit=Presioni Total

0 këmbë / 1 ATA + 0 ATA=1 ATA

15 këmbë / 1 ATA + 0,45 ATA=1,45 ATA

33 këmbë / 1 ATA + 1 ATA=2 ATA

40 këmbë / 1 ATA + 1,21 ATA=2,2 ATA

66 këmbë / 1 ATA + 2 ATA=3 ATA

99 këmbë / 1 ATA + 3 ATA=4 ATA

_{kjo është vetëm për ujin e kripur në nivelin e detit}

Presioni i ujit kompreson ajrin

Ajri në hapësirat ajrore të trupit të zhytësit dhe pajisjet e zhytjes do të kompresohen me rritjen e presionit (dhe do të zgjerohen ndërsa presioni ulet). Kompresat e ajrit sipas ligjit të Boyle.

Ligji i Boyle: Vëllimi i ajrit=1/ Presioni

Nuk jeni një person matematikor? Kjo do të thotë që sa më thellë të shkoni, aq më shumë kompresa ajri. Për të zbuluar se sa, bëni një fraksion prej 1 mbi presionin. Nëse presioni është 2 ATA, atëherë vëllimi i ajrit të kompresuar është ½ e madhësisë së tij origjinale në sipërfaqe.

Presioni ndikon në shumë aspekte të zhytjes

Tani që i kuptoni bazat, le të shohim se si presioni ndikon në katër aspekte themelore të zhytjes.

Barazimi

Ndërsa një zhytës zbret, rritja e presionit bën që ajri në hapësirat ajrore të trupit të tij të kompresohet. Hapësirat e ajrit në veshët, maskat dhe mushkëritë e tyre bëhen si vakum pasi ajri i ngjeshjes krijon një presion negativ. Membranat delikate, si daullja e veshit, mund të thithen në këto hapësira ajrore, duke shkaktuar dhimbje dhe lëndime. Kjo është një nga arsyet që një zhytës duhet të barazojë veshët për zhytje në skuba.

Në ngjitje, ndodh e kundërta. Ulja e presionit bën që ajri në hapësirat ajrore të një zhytësi të zgjerohet. Hapësirat ajrore në veshët dhe mushkëritë e tyre përjetojnë një presion pozitiv ndërsa mbushen me ajër, duke çuar në barotraumë pulmonare ose një bllokim të kundërt. Në një skenar të rastit më të keq, kjo mund të shpërthejë mushkëritë ose daullet e veshit të një zhytësi.

Për të shmangur një dëmtim të lidhur me presionin (siç është një barotraumë në vesh), një zhytës duhet të barazojë presionin në hapësirat ajrore të trupit të tij me presionin rreth tyre.

Për të barazuar hapësirat e tyre ajrore në zbritjenjë zhytës shton ajër në hapësirat ajrore të trupit për të kundërshtuar efektin "vakum" me

• duke marrë frymë normalisht, kjo shton ajër në mushkëritë e tyre sa herë që thithin
• duke shtuar ajër në maskën e tyre duke nxjerrë hundën e tyre
• shtimi i ajrit në veshët dhe sinuset e tyre duke përdorur një nga disa teknika të barazimit të veshëve

Për të barazuar hapësirat e tyre ajrore në ngjitjenjë zhytës lëshon ajrin nga hapësirat ajrore të trupit të tyre në mënyrë që ato të mos stërmbushen me

• duke marrë frymë normalisht, kjo çliron ajër shtesë nga mushkëritë e tyre sa herë që nxjerrin frymë
• duke u ngjitur ngadalë dhe duke lejuar ajrin shtesë në veshët, sinuset dhe maskën e tyre të fryjë vetë

Buancy

Zhytësit kontrollojnë lëvizshmërinë e tyre (nëse fundosen, notojnë lart ose mbeten "neutralisht të gjallë" pa notuar ose fundosur) duke rregulluar volumin e tyre të mushkërive dhe kompensuesin e fuqisë (BCD).

Ndërsa një zhytës zbret, presioni i rritur bën që ajri në BCD dhe veshjen e tij të lagur (ka flluska të vogla të bllokuara në neoprene) tëngjesh. Ata bëhen negativisht lundrues (mbytet). Ndërsa fundosen, ajri në pajisjet e tyre të zhytjes ngjesh më shumë dhe ata fundosen më shpejt. Nëse nuk shtojnë ajër në BCD-në e tij për të kompensuar fuqinë e tyre gjithnjë e më negative, një zhytës mund ta gjejë veten duke luftuar me një zbritje të pakontrolluar.

Në skenarin e kundërt, ndërsa një zhytës ngjitet, ajri në BCD dhe kostumin e tij zgjerohet. Ajri në zgjerim e bën zhytësin të lëvizë pozitivisht dhe ata fillojnë të notojnë lart. Ndërsa notojnë drejt sipërfaqes, presioni i ambientit zvogëlohet dhe ajri në pajisjet e tyre të zhytjes vazhdon të zgjerohet. Një zhytës duhet të nxjerrë vazhdimisht ajrin nga BCD-ja e tij gjatë ngjitjes ose rrezikon një ngjitje të pakontrolluar dhe të shpejtë (një nga gjërat më të rrezikshme që një zhytës mund të bëjë).

Një zhytës duhet të shtojë ajër në BCD-në e tij ndërsa zbresin dhe të lëshojë ajër nga BCD-ja e tij ndërsa ngjiten. Kjo mund të duket kundërintuitive derisa një zhytës të kuptojë se si ndryshimet e presionit ndikojnë në lëvizjen.

Bottom Times

Koha e poshtme i referohet sasisë së kohës që një zhytës mund të qëndrojë nën ujë përpara se të fillojë ngjitjen e tij. Presioni i ambientit ndikon në kohën e fundit në dy mënyra të rëndësishme.

Rritja e konsumit të ajrit zvogëlon kohën e fundit

Ajri që thith një zhytës kompresohet nga presioni rrethues. Nëse një zhytës zbret në 33 këmbë, ose 2 ATA presion, ajri që ai thith ngjeshet në gjysmën e vëllimit të tij origjinal. Sa herë që zhytësi thith, i duhet dy herë më shumë ajër për të mbushur mushkëritë e tij sesa në sipërfaqe. Ky zhytës do të përdorë ajrin e tij dy herë më shpejt (ose në gjysmën e kohës) se saata do të në sipërfaqe. Një zhytës do të përdorë ajrin e disponueshëm më shpejt sa më thellë të shkojë.

Rritja e thithjes së azotit zvogëlon kohën e fundit

Sa më i madh të jetë presioni i ambientit, aq më shpejt indet e trupit të një zhytësi do të thithin azotin. Pa hyrë në specifikat, një zhytës mund t'i lejojë indeve të tyre vetëm një sasi të caktuar të përthithjes së azotit përpara se të fillojnë ngjitjen e tyre, ose ata kanë një rrezik të papranueshëm të sëmundjes së dekompresimit pa ndalesa të detyrueshme të dekompresimit. Sa më thellë të futet një zhytës, aq më pak kohë ka para se indet e tyre të thithin sasinë maksimale të lejueshme të azotit.

Për shkak se presioni bëhet më i madh me thellësinë, si shkalla e konsumit të ajrit ashtu edhe thithja e azotit rriten sa më thellë hyn një zhytës. Një nga këta dy faktorë do të kufizojë kohën e fundit të një zhytësi.

Ndryshimet e shpejta të presionit mund të shkaktojnë sëmundje të dekompresionit (përkuljet)

Rritja e presionit nën ujë bën që indet e trupit të një zhytësi të thithin më shumë gaz azot sesa do të përmbanin normalisht në sipërfaqe. Nëse një zhytës ngjitet ngadalë, ky gaz azoti zgjerohet pak nga pak dhe azoti i tepërt eliminohet në mënyrë të sigurt nga indet dhe gjaku i zhytësit dhe lirohet nga trupi i tyre kur ata nxjerrin frymën.

Megjithatë, trupi mund të eliminojë azotin vetëm kaq shpejt. Sa më shpejt të ngjitet një zhytës, aq më shpejt zgjerohet azoti dhe duhet të hiqet nga indet e tyre. Nëse një zhytës kalon shumë shpejt ndryshime të mëdha presioni, trupi i tij nuk mund të eliminojë të gjithë azotin në zgjerim dhe azoti i tepërt formon flluska në indet dhe gjakun e tyre.

Këto flluska azoti mund të shkaktojnë sëmundje të dekompresimit (DCS) duke bllokuar rrjedhjen e gjakut në pjesë të ndryshme të trupit, duke shkaktuar goditje, paralizë dhe probleme të tjera kërcënuese për jetën. Ndryshimet e shpejta të presionit janë një nga shkaqet më të zakonshme të DCS.

Ndryshimet më të mëdha të presionit janë më afër sipërfaqes

Sa më afër sipërfaqes të jetë një zhytës, aq më shpejt ndryshon presioni.

Ndryshim i thellësisë / Ndryshimi i presionit / Rritja e presionit

66 deri në 99 këmbë / 3 ATA deri në 4 ATA / x 1,33

33 deri në 66 këmbë / 2 ATA deri në 3 ATA / x 1,5

0 deri në 33 këmbë / 1 ATA deri në 2 ATA / x 2,0

Shikoni se çfarë ndodh me të vërtetë afër sipërfaqes:

10 deri në 15 këmbë / 1,30 ATA deri në 1,45 ATA / x 1,12

5 deri në 10 këmbë / 1,15 ATA deri në 1,30 ATA / x 1,13

0 deri në 5 këmbë / 1,00 ATA deri në 1,15 ATA / x 1,15

Një zhytës duhet të kompensojë ndryshimin e presionit më shpesh sa më afër sipërfaqes. Sa më e vogël të jetë thellësia e tyre:

• sa më shpesh një zhytës duhet të barazojë manualisht veshët dhe maskën.

• aq më shpesh një zhytës duhet të rregullojë lëvizjen e tij për të shmangur ngjitjet dhe zbritjet e pakontrolluara

Zhytësit duhet të kenë kujdes të veçantë gjatë pjesës së fundit të ngjitjes. Asnjëherë, kurrë, mos qëlloni drejtpërdrejt në sipërfaqe pas një ndalese sigurie. 15 këmbët e fundit janë ndryshimi më i madh i presionit dhe duhet të merren më ngadalë se pjesa tjetër e ngjitjes.

Shumica e zhytjeve fillestare kryhen në 40 këmbët e para të ujit për qëllime sigurie dhe për të minimizuar thithjen e azotit dhe rrezikun e DCS. Kjo është ashtu siç duhettë jetë. Megjithatë, mbani në mend se është më e vështirë për një zhytës të kontrollojë lëvizjen e tyre dhe të barazojë në ujë të cekët sesa në ujë më të thellë, sepse ndryshimet e presionit janë më ekstreme!